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山東重聯(lián)(圖)、大件運輸搬遷、山東大件運輸 ：

安全技術(shù)設(shè)計 1、一般規(guī)定和要求

起重吊裝工程安全技術(shù)基本分為三項：（1）、地基與基礎(chǔ)；（2）塔架的主體結(jié)構(gòu)；（3）吊繩及吊具。

要求地基能夠滿足不利荷載下的小需要承載力要求及對地基的其它要求，根據(jù)設(shè)備的說明書及設(shè)計要求確定；起吊設(shè)備的設(shè)計與安裝要由有資質(zhì)的單位進行設(shè)計、制造、安裝；吊繩及吊具根據(jù)具體的施工狀況進行自行設(shè)計。 2、構(gòu)造要求

   地基與基礎(chǔ)嚴格按設(shè)計要求進行施作，塔式起重機與門式起重機要經(jīng)過當?shù)匕脖O(jiān)部門驗收通過并取得安全使用許可證。

在開發(fā)區(qū)和一些工業(yè)園區(qū)中工程廠房的建設(shè)速度增加很快，隨著工程施工技術(shù)的完善和發(fā)展，建設(shè)單位更多在工程質(zhì)量、投資和進度方面提出了更高的要求。在常見的20m左右跨度的工程廠房設(shè)計中，屋面主要有鋼結(jié)構(gòu)、組合結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)型式?；炷两Y(jié)構(gòu)雙T板屋面是屋面結(jié)構(gòu)中造價較優(yōu)的一種結(jié)構(gòu)型式。

雙T板是近年來迅速發(fā)展的一種混凝土構(gòu)件，常見的雙T板跨度為12~24m。由于一般廠房凈空較大，采用現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)都存在造價高，工期長的問題。雙T板具有施工速度快、造價低的顯著特點而得到廣泛使用，也驗證了預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的顯著特色。

1、大型吊裝工程簡介

某單層(局部二層)的工業(yè)廠房，建筑高度13m，連續(xù)三跨，每跨跨度21m。建筑面積3 800㎡。牛腿頂面標高8. 5m。廠房設(shè)計有18噸的吊車，共3臺。

2、大型吊裝前期工作

屋面梁設(shè)計為普通鋼筋混凝土梁，并按照雙T板的安裝設(shè)計留設(shè)預埋件。預埋件的標高和位置的偏差值應(yīng)符合鋼筋混凝土工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范的要求。值得強調(diào)的是:在安裝雙T板前，大件運輸公司，屋面梁和牛腿柱的混凝土強度必須符合設(shè)計要求后，方可進行雙T板結(jié)構(gòu)吊裝工作。

3、安裝施工中應(yīng)注意的問題

（1）吊裝路線的確定。由于雙T板長度較長，山東大件運輸，進場路線和吊裝方案應(yīng)進行事先確定，否則無法將雙T板運送到指定部位。而吊裝方案的好壞，直接影響到吊裝施工效率和起重機械的大小。由于廠房2、廠房3建筑物的位置，無法實現(xiàn)車輛駛?cè)隒區(qū)或廠房的左右兩側(cè)。故先將起重機械停放在B區(qū)，靠近C區(qū)牛腿柱邊部，在兩柱中間，背向辦公區(qū)。由于裝有雙T板的車輛依次駛?cè)隑區(qū)，起重機械將雙T板吊裝在CBA區(qū)，當?shù)跹b施工到另一側(cè)時，將車輛正向辦公區(qū)，安裝C區(qū)全部雙T板。對于剩余的A， B區(qū)雙T板，將起重機械停放在廠區(qū)外部，吊裝剩余的雙T板，大件運輸搬遷，將AB區(qū)的雙T板安裝完畢。

（2）起重機械的選擇。確定起重機械的主要技術(shù)參數(shù)有起重量、起重半徑、起重高度。對于起重半徑常采用數(shù)解法或圖解法確定起重機的臂長。在雙T板吊裝前，根據(jù)廠區(qū)的實際情況，制定了吊裝方案。根據(jù)吊裝雙T板高度為12m，每塊雙T板重量約為12t，根據(jù)廠區(qū)的實際情況，大件運輸移位，起重高度、起重量選擇起重機械為起重量80t的汽車起重機。

（3）雙T板進場檢查:進入現(xiàn)場的全部雙T板需要生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品合格證，并且對雙T板的外觀質(zhì)量進行檢查，檢查合格的雙T板才允許進行屋面安裝施工。在以往工程施工中檢查中發(fā)現(xiàn)有些雙T板由于脫模過早和預應(yīng)力作用造成的斜裂縫和板邊破損等問題；對于板端的預應(yīng)力筋，按照預應(yīng)力混凝土工程施工技術(shù)要求，應(yīng)采用砂輪進行切割過長的預應(yīng)力筋，避免過長的預應(yīng)力筋造成雙T板無法按照技術(shù)規(guī)定安裝。